Disco de Freio Dianteiro Frisado Esportivo GM Opala e Caravan - HF27B BD7746 268mm Ventilado

ID: HIPPER-HF27B, FREMAX-BD7746
MODEL: HIPPER-HF27B, FREMAX-BD7746

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R$ 1360,00

Disponibilidade: Em estoque

Condição: Novo

Especificações Técnicas

Posição Dianteiro
Tipo do disco Ventilado
Diâmetro 268 mm
Furação 5x120,65 mm
Código Hipper Freios HF27B
Código Fremax BD7746
Referências OEM 94607746, 9305218
GTIN Hipper Freios 7898500318427
GTIN Fremax 7893233077467

Sobre este disco de freio

O disco de freio HF27B / BD7746 é destinado ao eixo dianteiro, possui construção ventilada, tem 268 mm de diâmetro e utiliza furação 5x120,65 mm.

As referências cadastradas para este produto são Hipper Freios HF27B e Fremax BD7746.

Para as aplicações compatíveis cadastradas, este disco utiliza as dimensões e os pontos de montagem correspondentes à aplicação original do veículo. Na aplicação correta, a instalação é direta — no conceito plug & play —, sem necessidade de adaptações no sistema de freio. Antes da compra, confira sempre modelo, ano, versão e medidas do veículo.

Principais benefícios no uso de rua

  • Resposta inicial mais direta Os frisos e as perfurações ajudam a renovar a região de contato entre disco e pastilha e favorecem a saída de gases e resíduos da pista. Na prática, isso contribui para uma resposta inicial mais pronta e previsível.
  • Melhor controle de temperatura Além da ventilação interna do próprio disco, os frisos e as perfurações favorecem a dispersão de calor e gases na pista de frenagem, ajudando o conjunto a trabalhar de forma mais consistente em frenagens sucessivas.
  • Ajuda a reduzir o fading Fading é a perda temporária de eficiência dos freios quando o conjunto trabalha em temperatura muito elevada. Frisos e perfurações ajudam a dispersar gases e calor da região de contato, favorecendo uma frenagem mais consistente.
  • Ajuda a manter a pastilha limpa A passagem da pastilha pela superfície usinada produz um leve efeito de renovação do material de atrito, ajudando a remover depósitos e resíduos da superfície.
  • Ajuda a reduzir a vitrificação Quando a pastilha sofre excesso de calor, sua superfície pode ficar lisa, endurecida e com menor capacidade de atrito — efeito conhecido como vitrificação. A renovação da superfície e o melhor gerenciamento térmico ajudam a reduzir as condições que favorecem esse problema.
  • Melhor resposta em piso molhado Frisos e perfurações ajudam a romper e dispersar a película de água que pode se formar entre a pastilha e a pista de frenagem.
  • Instalação direta Na aplicação correta, o disco utiliza os pontos de montagem previstos para o veículo, mantendo a instalação simples e sem adaptações.
  • Visual esportivo A usinagem da pista proporciona aparência mais esportiva ao conjunto de freio sem abrir mão da utilização cotidiana.

Usinagem CNC e blind holes: por que os furos não atravessam o disco?

Nos discos MACH Freios, as perfurações da pista são produzidas por usinagem CNC com profundidade controlada. Em vez de simplesmente atravessar todo o disco com uma broca, a usinagem cria cavidades na pista de frenagem sem transformar cada ponto em uma perfuração passante através da estrutura interna.

Esse tipo de conceito é conhecido tecnicamente como blind hole, ou furo cego / não passante. A ideia é obter os benefícios funcionais da superfície perfurada removendo menos material da região estrutural do disco.

Em discos ventilados existem canais e aletas internas entre as duas pistas de frenagem. Dependendo da posição da usinagem, alguns pontos podem coincidir com essas regiões internas. Por esse motivo, determinados furos podem aparentar estar parcialmente fechados. Isso é uma característica normal desse processo de usinagem e não representa, por si só, defeito do produto.

O conceito também é utilizado por fabricantes reconhecidos:

A Brembo, por exemplo, informa utilizar blind holes em determinadas aplicações da linha Xtra quando essa configuração é escolhida para aumentar a resistência do disco aos esforços termomecânicos. É uma referência conhecida do mesmo princípio técnico de utilizar perfurações sem necessariamente atravessar toda a estrutura do disco.

Essa citação é apenas uma referência ao conceito técnico de blind holes e não indica fabricação, homologação, certificação ou vínculo comercial entre a MACH Freios e a Brembo.

O que isso significa no uso de rua?

Para quem utiliza o veículo no dia a dia, em cidade ou estrada, a proposta deste conjunto é combinar resposta mais direta, melhor gerenciamento térmico, comportamento consistente em piso molhado e visual esportivo, mantendo a praticidade de uma peça destinada à aplicação original do veículo. O objetivo é proporcionar uma frenagem mais previsível e consistente nas situações normais e mais exigentes do uso cotidiano.

Esses benefícios tendem a se tornar mais perceptíveis em frenagens repetidas, descidas, chuva e condução mais exigente, situações nas quais o controle de temperatura, água, gases e resíduos entre disco e pastilha se torna especialmente importante.

Importante:

O desempenho final dos freios depende do conjunto completo: discos, pastilhas, pinças, fluido, pneus e condições de instalação. A troca dos discos não substitui a manutenção correta do sistema. Recomendamos instalação por profissional qualificado e conferência da aplicação antes da compra.


Dimensões:
Medidas

A: 268.00 // B: 20.70 // Bmín: 19.00 // C: 48.00 // D: 103.50 [mm] // E: 5
* 9 Frisos + 36 Furos

Aplicações compatíveis

Confira abaixo os principais veículos, anos e versões compatíveis com este disco de freio. A visualização foi reorganizada para facilitar a leitura e a conferência da aplicação.

Aplicações principais

OPALA 2.5/4.1 1971 a 1992
CARAVAN 2.5/4.1 1981 a 1992

Anos compatíveis

Organizado por modelo para facilitar a conferência da aplicação.

OPALA 2.5/4.1
  • ANO 1971
  • ANO 1972
  • ANO 1973
  • ANO 1974
  • ANO 1975
  • ANO 1976
  • ANO 1977
  • ANO 1978
  • ANO 1979
  • ANO 1980
  • ANO 1981
  • ANO 1982
  • ANO 1983
  • ANO 1984
  • ANO 1985
  • ANO 1986
  • ANO 1987
  • ANO 1988
  • ANO 1989
  • ANO 1990
  • ANO 1991
  • ANO 1992
CARAVAN 2.5/4.1
  • ANO 1981
  • ANO 1982
  • ANO 1983
  • ANO 1984
  • ANO 1985
  • ANO 1986
  • ANO 1987
  • ANO 1988
  • ANO 1989
  • ANO 1990
  • ANO 1991
  • ANO 1992

Versões detalhadas

OPALA COMODORO/DIPLOMATA/SS 2.5/4.1 1971 a 1992
CARAVAN COMODORO/DIPLOMATA 2.5/4.1 1981 a 1992


Fotos

Conteúdo da embalagem

1 par 2 unidades
Discos de freio

O anúncio corresponde a um par com 2 discos de freio, destinado à substituição dos dois lados do mesmo eixo do veículo.

Posição Dianteiro
Código Hipper Freios HF27B
Código Fremax BD7746
O que acompanha a compra?

Você receberá o par de discos correspondente à referência deste anúncio, incluindo as características específicas indicadas acima.

Pastilhas, sensores, parafusos e outros componentes não acompanham o produto, salvo quando expressamente informado no anúncio.

Trocas, devoluções e garantia

A MACH Freios oferece suporte pós-venda. A responsabilidade de conferir a aplicação correta do produto antes da compra é do comprador.

Conferência da aplicação: responsabilidade do comprador

Um mesmo veículo pode usar discos diferentes conforme ano, versão, motorização, ABS e eixo. Não compre apenas pelo nome do veículo ou pelo ano. Confira diâmetro, espessura, altura total, diâmetro central, furação/PCD, posição e código OEM antes de finalizar a compra. Em caso de dúvida, fale conosco antes de comprar.

Direito de arrependimento: 7 dias

Nas compras pela internet, o consumidor pode exercer o direito de arrependimento em até 7 dias corridos do recebimento, sem precisar justificar, conforme o art. 49 do Código de Defesa do Consumidor.

Para a devolução, o produto precisa estar na embalagem original, sem manchas, sem marcas de uso, sem sinais de ferrugem e sem manuseio.

Compra errada / incompatibilidade: troca em 7 dias, frete por conta do comprador

Se o produto está correto e sem defeito, mas a aplicação escolhida foi errada, a MACH Freios oferece, como política comercial, troca em até 7 dias corridos do recebimento .

O frete de envio e devolução é por conta do comprador , nas duas direções. Passado esse prazo, a troca por erro de aplicação não é garantida.

Condições para troca comercial

Para trocas fora das hipóteses legais, o produto deve estar como novo, sob responsabilidade do comprador:

  • sem marcas de instalação ou uso;
  • sem usinagem, lixamento, pintura ou modificação;
  • limpo, sem graxa, óleo ou sujeira;
  • sem riscos ou danos de transporte;
  • embalagem original preservada;
  • etiquetas e códigos de barras legíveis;
  • sem fita ou etiqueta colada direto na embalagem original.

O descumprimento pode resultar em recusa da troca.

Quando o erro é nosso

A verificação detalhada de qual disco o veículo utiliza é responsabilidade do comprador. O erro é caracterizado apenas quando o código do produto recebido é diferente do código do produto comprado . Nesse caso, fale conosco: o frete de devolução e reenvio é por nossa conta.

Garantia legal: 90 dias

Para vícios aparentes, o Código de Defesa do Consumidor garante 90 dias para reclamação, contados da entrega. Em vício oculto, o prazo conta a partir de quando o problema aparece.

Comunique o problema assim que constatado e preserve o produto para análise.

Instalação: responsabilidade do comprador

O disco faz parte de um sistema que também depende de pastilhas, pinças, cubo, rolamentos e montagem — fora do controle da MACH Freios após a entrega.

Instalação por profissional qualificado, limpeza do cubo, verificação de batimento e torque correto das rodas são responsabilidade do comprador. Use pastilhas novas e adequadas. Problema por instalação ou pastilha incompatível não é defeito do disco.

Vibração e aparente empenamento

Vibração ou empenamento aparente após uso não indica, isoladamente, defeito de fabricação. Costuma estar ligado a batimento do cubo, aperto inadequado das rodas, pinça irregular, desgaste desigual ou excesso de temperatura — fatores de responsabilidade do comprador ou do instalador.

Pastilhas e superaquecimento

A escolha das pastilhas, de responsabilidade do comprador, afeta diretamente a temperatura do conjunto. Pastilhas inadequadas ou desgastadas podem causar calor excessivo, pontos quentes, vibração e, em casos severos, deformação — consequência do uso, não defeito do produto.

Como analisamos vibração ou empenamento?

Verificamos pastilhas, superfície de contato, batimento do disco e do cubo, funcionamento das pinças, torque das rodas, sinais de superaquecimento e condições de uso — para diferenciar defeito do produto de problema de instalação ou manutenção.

Arrependimento, troca comercial e garantia são situações diferentes

Arrependimento: 7 dias, qualquer motivo, frete por conta da MACH Freios. Troca por erro de aplicação: 7 dias, frete por conta do comprador. Garantia contra defeito: 90 dias, frete por conta da MACH Freios quando confirmado o defeito.


Como contamos os 7 dias: o prazo começa a contar no dia seguinte ao recebimento, e inclui o último dia. Exemplo: produto recebido numa segunda-feira? O prazo vai até a segunda-feira seguinte.

Vai enviar um produto?

Aguarde nossas orientações antes do envio. Proteja a embalagem original dentro de outra caixa. Não cole etiqueta ou fita direto na embalagem original. Danos por envio inadequado são de responsabilidade do comprador.

Mais detalhes na página de Garantia, Trocas e Devoluções .

4 estrelas
"Eu queria melhorar o conjunto sem abrir mão de um acabamento bem feito. Gostei do cuidado com o envio; o conjunto chegou inteiro e muito bem protegido. A peça tem aspecto robusto e acabamento de ótimo nível. Conferi as medidas antes da montagem e tudo bateu com o anúncio. Na hora de instalar, tudo encaixou como deveria e o serviço foi tranquilo. Fiquei muito satisfeito com a compra e compraria novamente."

 

5 estrelas
"A entrega foi tranquila e as peças vieram bem embaladas, sem marcas de transporte. O mecânico fez a instalação sem nenhum contratempo e o encaixe ficou perfeito. Gostei bastante de como os discos apareceram por trás das rodas."

 

5 estrelas
"Fiz a compra depois de comparar as referências e conferir as medidas do meu carro. O pedido chegou dentro do prazo e muito bem protegido na embalagem. O acabamento veio muito bem feito, com usinagem uniforme e sem rebarbas aparentes. As especificações estavam de acordo com o anúncio e isso facilitou bastante a conferência. A montagem foi feita sem adaptação e o resultado ficou muito bom. Gostei bastante de como os discos apareceram por trás das rodas."

 

5 estrelas
"O acabamento veio muito bem feito, com usinagem uniforme e sem rebarbas aparentes. O mecânico fez a instalação sem nenhum contratempo e o encaixe ficou perfeito. Gostei bastante de como os discos apareceram por trás das rodas."

 

5 estrelas
"Fiz a compra depois de comparar as referências e conferir as medidas do meu carro. A embalagem veio firme e bem montada, evitando qualquer contato entre as peças. Gostei da uniformidade do acabamento e da atenção aos detalhes da usinagem. Comparei as referências e as medidas antes de instalar e estava tudo correto. O mecânico fez a instalação sem nenhum contratempo e o encaixe ficou perfeito. Depois da montagem, o resultado visual ficou exatamente como eu queria."

 

5 estrelas
"Visualmente já dá para perceber o cuidado com a fabricação e com o acabamento final. As especificações estavam de acordo com o anúncio e isso facilitou bastante a conferência. Foi uma compra que valeu a pena pela qualidade e pelo resultado."

Características técnicas e identificação

  • Posição: Dianteiro
  • Tipo do disco: Ventilado
  • Diâmetro: 268 mm
  • Furação: 5x120,65 mm
  • Acabamento esportivo: Frisado / Slotado / Perfurado
  • Código Hipper Freios: HF27B
  • Código Fremax: BD7746
  • Referências OEM: 94607746, 9305218
  • GTIN: HIPPER: 7898500318427 // FREMAX: 7893233077467
Resumo técnico

Disco de freio com posição Dianteiro, tipo Ventilado, diâmetro de 268 mm, furação 5x120,65 mm, identificado também pelos códigos Hipper Freios HF27B e Fremax BD7746.

Como confirmar a compatibilidade

Compare a posição de montagem, o diâmetro, a furação, os códigos Hipper/Fremax e as referências OEM com as especificações do veículo antes da compra.