Discos de Freio Esportivos Frisados e Perfurados
Mais frenagem, mais durabilidade e visual esportivo — feitos sob medida para o seu carro
A MACH Freios é especializada na preparação de discos de freio de alta performance para veículos de rua, pista e track day. Trabalhamos com discos dianteiros e traseiros frisados, slotados e perfurados para Audi, BMW, Fiat, Chevrolet GM, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Renault, Toyota, Volkswagen e outras marcas nacionais e importadas.
Quem Somos
Somos a MACH FREIOS, empresa especializada exclusivamente na preparação de discos de freio para performance. Enquanto muitas oficinas tratam o freio como item genérico, nós tratamos como o que ele realmente é: o principal responsável pela sua segurança — e por isso levamos cada detalhe do processo a sério.
Atendemos entusiastas que buscam visual esportivo sem abrir mão de performance real, e também quem precisa de frenagem mais eficiente para uso em pista e track day.
Disco de Freio Frisado e Perfurado — MACH Freios
Os frisos e furos não são apenas estética: eles cumprem uma função técnica que melhora o desempenho da frenagem quando bem executados — e é exatamente aí que fazemos a diferença.
Cada disco preparado pela MACH Freios respeita a tolerância de desgaste original da peça, sem comprometer a estrutura, a resistência térmica ou a segurança do veículo.
Por que Frisar ou Perfurar o seu Disco?
Visual esportivo todo mundo repara. Mas o que realmente entrega frenagem melhor são os benefícios técnicos por trás de cada acabamento. Veja o que cada um faz pelo seu carro:
🔧 Discos Frisados / Ranhurados / Slotados
- Limpeza automática da pastilha a cada frenagem, removendo gases e resíduos que se acumulam entre pastilha e disco.
- Redução do efeito fading (perda de frenagem por superaquecimento), mantendo a resposta do pedal mais consistente em uso intenso.
- Maior aderência da pastilha ao disco, com mordida mais direta.
- Feitos dentro da tolerância de desgaste do disco original, sem enfraquecer a peça.
🌀 Discos Perfurados
- Maior ventilação, ajudando a dissipar o calor gerado no atrito entre pastilha e disco.
- Redução da temperatura de trabalho, o que preserva o disco e a pastilha por mais tempo.
- Furos superficiais (efeito visual e de limpeza) ou passantes (atravessam a pista, aumentando ainda mais a ventilação).
- Ajudam a escoar água e detritos da superfície do disco em condições adversas.
Também fazemos roda fônica para sistemas de injeção eletrônica programável (como FuelTech e similares) e refuração do cubo para adaptações — como 4 x 100 mm, 5 x 115 mm, entre outras medidas.
Veja o Resultado Instalado
É aqui que o visual muda completamente: os frisos e perfurações ficam aparentes atrás da roda e dão identidade ao conjunto.
Quer saber qual disco frisado, slotado ou perfurado combina com o seu carro?
Fale agora com nossa equipe e receba orientação especializada, sem compromisso.
- Todos os nossos produtos possuem garantia.
- Trabalhamos somente com discos novos. Não recondicionamos discos em nenhuma hipótese.
- Enviamos para todo o território nacional, via Correios e transportadora.
- Também preparamos o disco que você já tem. Fale com a gente para saber como enviar o seu.
